| Lundi 24 août |
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Championnat du monde F3A
- POMBAL (Portugal)
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L'équipe de
France
Christophe
PAYSANT LE ROUX
Benoit
PAYSANT LE ROUX
Loic BURBAUD
Chef
d'équipe :André LAFFITE
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Sur la
bonne voie...
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Nos trois équipiers Français sont en
semi-finale ! |
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A ce stade les résultats officiels
donnent :
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Christophe
PAYSANT LE ROUX - 1er
Benoit
PAYSANT LE ROUX- 11ème
Loic BURBAUD-
16ème
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L'équipe de France sur le podium ?
tous les espoirs sont permis ...
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Remarquable résultat pour la première
participation de Loic BURBAUD. Cette place est le résultat
d'un entrainement acharné mené dans le cadre de l'équipe de
France "espoir", sponsorisée par la FFAM pour la coupe du
monde F3A et "coachée"par un un moustachu, Christian BOSSARD
qui peut être fier de son poulain. |
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A suivre ... |
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Vendredi 28 août ... |
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La journée de la semi finale. |
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Christophe survole le lot des pilotes
en affichant 1000 aux deux vols , en se hissant au 10ème
rang Benoit gagne sa place en finale, Loic essuie un
petit coup de fatigue mais termine son premier championnat
du monde en 18 ème place ...Résultat prometteur. |
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Une question se pose maintenant...
L'équipe de France finira-t-elle sur la seconde marche du
podium? Possible !
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à suivre... |
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Samedi 29 août... |
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La dernière ligne
droite |
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Avec au bout peut être un nouveau titre de
champion du monde ... et un podium pour l'équipe de France ... |
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A mi journée , Christophe est premier ,
Benoit est 6 ème ...tout bon...soyons patients
jusqu'à ce soir. |
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Samedi 29 août...19:15 |
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le téléphone sonne, les résultats
viennent de tomber
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Classement individuel |
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Christophe Paysant Le Roux médaille d'or
Benoît
Paysant Le Roux médaille d'argent
Loic
Burbaud 18ème |
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| Classement |
Nom |
Prenom |
Pays |
Total |
Fly-off 1 |
Fly-off 2 |
Fly-off 3 |
Fly-off 4 |
| 1
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PAYSANT - LE ROUX
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CHRISTOPHE |
FRA |
2000.00
|
1000.00
|
1000.00
|
1000.00
|
1000.00
|
| 2
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PAYSANT - LE ROUX
|
BENOIT |
FRA |
1951.82
|
952.31
|
869.31
|
899.38
|
999.51
|
| 3
|
ONDA |
TETSUO |
JPN |
1939.68
|
982.75
|
956.92
|
944.33
|
950.19
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Classement par équipe
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France
Médaille d'or |
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| Classement |
Equipe |
Total |
1 |
2 |
3 |
| 1 |
FRA France |
21 |
1 |
2 |
18 |
| 2 |
JPN Japan |
22 |
3 |
9 |
10 |
| 3 |
USA United States of
America |
30 |
6 |
11 |
13 |
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FANTASTIQUE
& EXCEPTIONNEL... |
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Bien évidemment Christophe a habitué
le monde de l'aéromodélisme à entendre retentir notre hymne
national .Mais cette fois, et c'est la première que les deux
marches les plus hautes reviennent à des Français. Un autre
fait marquant est la présence à la 18èmeplace
de Loic Burbaud . Une médaille d'or par équipe ,
quelle réussite pour la première participation d'un junior,
totale satisfaction et formidable récompense pour ceux qui
ont contribué à la mise en place de l'équipe de France
espoir. Le tremplin fédéral a
fonctionné... |
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LES
PHOTOS DU CHAMPIONNAT
Cliquez ici |
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Le chargement
peut prendre quelques minutes |
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| Les résultats
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Vols préliminaires
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| Résultats après les vols préliminaires
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| Résultats de la demi-finale
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| Résultats après la finale
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La Fédération Argentine d'Aéromodélisme ( FAA) organise le
25ème championnat du monde de voltige avion
radiocommandé sur l'aéroport de Sauce Viejo à 12 km de Santa
Fe dans la province du même nom. |
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32 nations participent à cette édition dont bien sur
l'équipe de France sous la direction de Stéphane BERNARD ,
chef d'équipe . |
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Christophe PAYSANT LE ROUX
Benoit PAYSANT LE ROUX
Stéphane CARRIER |
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LE JOURNAL DE L'EQUIPE
DE FRANCE ( S. BERNARD) |
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7 novembre 2007 |
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Nos premiers jours en Argentine |
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Depuis le départ le vendredi 2 novembre les journées ont,
jusqu’à présent, été très bien remplies. Nous commençons
maintenant à prendre le rythme et à récupérer du voyage et
du décalage horaire. Ces deux dernières journées ont été
rythmées par les vols d’entraînement sur le terrain en
compagnie de l’équipe d’Argentine la seule avec qui on
partage le terrain. |
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Nos pilotes ont pris le temps de remonter et de vérifier
minutieusement leurs machines après leur transport par fret
et ensuite de les trimer. Les conditions de vols,
orientation du terrain et sens du vent sont celles du
championnat (aux dires de l’équipe d’Argentine). Et, bien
que le vent plein travers qui éloigne soit de rigueur, nos
pilotes prennent vite le pli et enchaînent les vols. |
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Parmi les petites péripéties des premiers jours :
Air France avait survendu le vol et pour arriver
samedi à Buenos aires, Air France m’a proposé de
faire un détour par Santiago du Chili, un for joli
pays ma fois vu du ciel.
Mais aussi vu de
à l’atterrissage.
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9
novembre 2007 |
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Premiers entraînements en Argentine |
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Le
terrain d’entraînement ! pas fameux beaucoup de
poussières, par contre on est tranquille et on peut
enchaîner les vols.
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Pour
protéger le moteur de la poussière, nous optons pour
le décollage en « lancer main »
Ce qui est formidable c’est que lundi lorsque nous
sommes arrivés sur le terrain vers 11 h, la piste
n’était pas tondue et il y avait beaucoup de
poussière.
Les argentins qui nous avaient conduits à ce terrain
nous ont amené manger chez une femme qui d’après
leurs dires reçoit à déjeuner les modélistes de
passages, puis se sont occupés de faire tondre la
piste durant le déjeuner et enfin début d’après-midi
un vieux, très vieux camion citerne est arrivé sur
le terrain pour arroser celui-ci et coucher
la poussière. |
Benoit Paysant-Le
Roux se prépare pour un vol, en fond on peut voir
Marcello Colombo qui vient de terminer un vol
d’entraînement
Christophe au décollage |
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Vous l’avez reconnu ?
C’est un break
Renault 12 en fort bon état mais plein à craquer
lorsqu’un multi y est rangé…
Une si
vielle voiture avec un avion si moderne dedans (un
osmose). Cette image résume à elle seule tout le
contraste de ce pays.
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  Le
peu d’ombre disponible sur le terrain est très
apprécié par les avions mais aussi par les vaches en
l’absence d’avions…
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12 novembre |
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Voici quelques photos de la journée d’hier qui comme je
l’indiquais fut le matin balayée par un très fort vent froid
plein travers et qui rapproche.
Benoît est le premier de l’équipe à voler vers 7h30. C’est
certainement lui qui a eut les plus mauvaises conditions de
vol et malgré cela il fait je pense une bonne prestation en
tenant bien sa distance de vol. Il faut noter qu’il passe 3
ème du tour de vol ce qui n’arrange rien non
plus. |
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Stéphane a fait son vol vers 8h30 – 9h à un moment où le
vent hésite entre une légère composant venant de la droite
ou une venant de la gauche. Il a longtemps observé le
concurrent précédant JP Zardini avant de choisir son sens
décollage. Finalement il par vers la gauche. Bon vol, bonnes
profondeur et trajectoires de vol. Un peu avant la vrille le
vent s’oriente dans l’autre sens et là le départ en vrille
de Stéphane est un peu mou. Cela lui vaut une note un peu
basse sur cette figure. Pour le reste les notes sont bonnes. |
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Christophe décolle vers 10h30 les
conditions de vols sont mieux établies bien que le vent soit
toujours très fort. Pas de soucis sur le vol de Christophe
très bon vol, par moment on avait presque l’impression qu’il
n’y avait pas de vent. |
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Aux point bruts :
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Benoît : 521
-
Stéphane : 546
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Christophe : 562
-
Shulman : 569
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W Matt : 563
-
Somenzini : 553
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Commentaires : ces
points sont indicatifs et n’ont pas fait encore
l’objet de TBL. De plus il faut noter que sur ce
jury le juge 6 se retrouve systématiquement avec un
écart negatif sur nos 3 gars et quelques européens
dans lesquelles on ne trouve pas W Matt et où il n’y
a pas non plus Shulman et Somenzini.
A titre d’exemple sur
le vol de Christophe le juge 6 voit un vol à 450
points, le juge 7 un vol à 560 et les 3 autres dont
le juge américain voient le vol de Christophe entre
590 et 624. Ces 3 derniers juges étant tous très
réguliers dans la notation sur le tour de vol.
Autre info les
américains toujours à la pointe du progrès ont passé
une partie de l’après midi à saisir les feuille de
notes affichées sur leur PALM et ont fait tourné un
premier coup TBL, d’après leurs dires Christophe
serait en tête. |
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| 13 novembre |
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Ce matin dépôts des émetteurs entre 6h et 6h30 pour voler
cette après midi. Les gars ont fait la "grasse mat".
à ce soir .... |
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14 novembre |
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Vol préliminaire 2 |
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L’homme du jour c’est lui il vient de frapper un
grand coup et laisse ses adversaires directs à plus
de 20 points derrière lui à 619. Pendant son vol le
vent de travers n’existait plus, il a volé près et
en souplesse comme il sait le faire et c’était beau. |
De leur coté Stéphane et Benoît font de beau vols.
Celui de Stéphane meilleur que celui de Benoît, ces
deux vols sont notés 560 et 545. Benoît a volé un
peu près et à sorti 3 figures de bout.
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Vol préliminaire 3 |
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Le premier de nos pilotes ce jour à être entrée en
piste est Christophe vers 7h30 du matin. Beaucoup de
vent de travers et qui éloigne. Bon vol de
Christophe mais avec des conditions extrêmes qui
obtient 584,6 point. Somenzini deux vols derrière et
avec un vent qui commence à faiblir , 4 point
derrière Christophe.
Le vent ne cesse de chuter et Benoît passe au moment
où le vent est quasi nul et va changer de sens, les
conditions sont quasi idéales. Et il nous gratifie
du meilleur vol de la journée et de la piste avec
606 points. Deux vols après vient Schulmann dans des
conditions proches de celles de Benoît, le vol est
propre mai moins bon que Benoît, son score est de
596 points.
L’homme du jour c’est lui, celui qui a dégainé son
démarreur et qui va bientôt entrer en piste.
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15 novembre |
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Mercredi le premier
invité de la journée c’est le vent qui a déjà soufflé toute
la nuit et semble t il beaucoup travaillé comme le montre
les photos. |
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L’orientation ? Plein travers en rapprochant, la vitesse
mesurée au sol 10m/s. |
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Autant dire que c’est « un temps d’Homme ». |
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Nos gars sont un peu refroidis par ces conditions
dantesques. Le premier concurrent à partir est Somenzini, il
décide de prendre l’avion B le pointeau est trop pauvre le
Yamada cale sec et desserre l’hélice. Il se précipite sur
l’avion A qu’il avait utilisé jusqu’à présent et décolle
limite en temps. Un vol petit et précipité mais bien paye
521 points. A ce moment on prend conscience qu’il y a un
coup à jouer et qu’il faut « se sortir les tripes » une fois
de plus. Nos trois gars vont se donner à fond dans un vent
qui ne faibli pas.
Benoît et Stéphane font tous les deux un vol au environ de
560 points et Christophe fait un 590 points environ. Sur ce
vol nos trois gars sont devant les américains. |
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L’attente interminable commence, je me prends à espérer, eux
s’imagine être 3ieme et contents de l’être. |
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18h30, Mr Korman affiche
le résultat individuel Christophe en tête avec 2X 1000,
Benoît 7 avec un 1000 et Stéphane, on sort les calculettes
et on totalise les score des 3 teams USA France et Japon,
au même instant le résultat par équipe est affiché |
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C’est fait on est Champion du monde ! |
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Nos cris de joie résonnent dans l’aérogare on va vers le
reste de l’équipe qui nous attend à l’extérieur, et là tout
le monde explose de joie. Ils n’y croyaient pas. Et bien
si ! |
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16 novembre |
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Ajourd'hui repos |
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17 novembre |
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On approche ! |
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18 novembre |
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Je n ai malheureusement qu' une bonne nouvelle en demi
teinte à vous annoncer,
Aujourd'hui hui la journée a été très dure les vols très
serrés et les trois premiers se tiennent en 20 points au
rapport à 1000 et le premier ne fait même pas 2000.
Le classement est donc le suivant :
-1er Quique SOMENZINI 1er (USA)
- 2èmeChristophe PAYSANT LE ROUX (France)
- 3ème Tetsuo ONDA ( japon)
Christophe n'a pas été trop gâté par le destin car alors qu'
il avait commencé un vol bien au dessus du lot son moteur a
calé.
Avec un tel vol un mille supplémentaire était possible et sa
victoire acquise. Stéphane et Benoit se sont très bien
battus, Stéphane réalisant de très bons inconnus. Quoi qu'
il en soit nous revenons avec le titre par équipe et ça
c'est une
raison de se réjouir ! c est effectivement une première pour
la France. Je crois que l'on peut être fier du travail que
nos gars ont réalisé.
a très bientôt en France
Stéphane BERNARD , chef d'équipe
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BRAVO A TOUTE L'EQUIPE ! |
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De la part des modélistes Français et de la FFAM |
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retour |
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