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| GÉNÉRALITÉS |
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La FFAM est l'organisme détenteur
des pouvoirs sportifs liés à l'activité
aéromodéliste. Dans ce contexte, la FFAM a
mis en place et anime le Réseau de Contrôle
Sportif d'AéroModélisme (RCSAM).
L'objectif du RCSAM est d'assurer le déroulement
correct au plan sportif des compétitions fédérales
et des tentatives de records. Le réseau de contrôle
sportif est composé de membres, communément
désignés sous le nom d'officiels, qui : - se sont déclarés volontaires pour remplir
bénévolement une fonction d'officiel,
- ont été reconnus aptes à remplir
ces fonctions,
- sont titulaires d'une carte spécifique d'officiel
du RCSAM. Chaque membre du réseau doit :
- disposer d'une licence FFAM en cours de validité
(pratiquant ou encadrement),
- connaître la réglementation qu'il est chargé
d'appliquer ou de faire appliquer,
- jouir de ses droits civiques et civils.
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| COMPOSITION DU RCSAM |
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Le RCSAM couvre l'ensemble
des besoins d'officiels des trois disciplines aéromodélistes
: vol radiocommandé (VRC), vol circulaire commandé (VCC) et vol libre
(VL). Il est organisé autour de trois grandes fonctions
d'officiels :
- Juge
- Commissaire technique
- Pilote remorqueur
Une personne peut cumuler différentes fonctions d'officiels
même si, en règle générale, elles
ne peuvent pas être exercées simultanément
au cours d'une même manifestation.
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Pour en savoir plus sur le RCSAM, vous reporter
au guide du dirigeant : paragraphe 6 du chapitre
G "Les manifestations".
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La liste des officiels du RCSAM (avec classement
par région) est accessible par les Présidents de CRAM et
de CDAM dans l'espace qui leur est réservé (rubrique "La
FFAM" puis "Structures territoriales") et par les
Présidents de clubs (rubrique "Clubs & terrains" puis
"Aides aux clubs"). |
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JUGE |
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La fonction de juge requiert une formation spécifique
adaptée à chacune des catégories concernées et peut
justifier le passage d'un test de qualification avant
nomination.
En VRC, il est prévu des juges dans les
catégories de voltige avion, de voltige hélicoptère et de
maquette (avion, planeur ou hélicoptère).
En VCC, il est prévu des juges
dans les catégories d'acrobatie.
Dans chacune de ces "catégories" de juges, il existe trois échelons de
qualification : stagiaire (débutant), agréé
(confirmé) et national (expert) et les juges officient dans le cadre d'un collège de juges.
Ils sont chargés de noter la
qualité et la précision de manœuvres ou figures réalisées
dans le cadre d'un programme imposé ou libre. En maquette,
les juges jugent également la qualité de reproduction de l'aéromodèle
par rapport à l'aéronef d'origine.
Il existe également des juges spécifiques pour
d'autres catégories de VCC avec un seul échelon de
qualification: juge de vitesse, juge de team-racing et juge
de combat.
Il n'existe pas de juges enregistrés en tant que tel en vol libre.
Pour accédez
à la page
"Juges VRC"
:
cliquez ici
Pour accédez
à la page
"Juges VCC"
:
cliquez ici
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| COMMISSAIRE
TECHNIQUE |
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La fonction de commissaire technique concerne les trois
disciplines aéromodélistes : VRC, VCC et VL.
Elle couvre les différentes tâches à caractère technique à
réaliser durant une compétition, à savoir notamment
directeur de compétition, chef de piste, contrôle des
modèles ou d’une épreuve, gestion régie radio, gestion des
moyens de treuillage des planeurs, chronométrage (durée,
nombre de tours, …), juge de base ou au pylône.
Pour accédez
à la page
"Commissaires techniques"
:
cliquez ici
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PILOTE REMORQUEUR |
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Les pilotes remorqueurs sont les officiels chargés d'assurer
les remorquages de planeurs en compétition VRC pour les
catégories vol à voile remorqué (F3I) et maquette de planeur.
Pour accédez
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"Pilote remorqueur"
:
cliquez ici
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| CARNET
D'ACTIVITES |
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Un carnet d'activités est
attribué à chaque officiel. Ainsi, l'officiel peut, pour
chacune de ses participations, porter sur son carnet la
date, le lieu, le club organisateur, la catégorie concernée,
la fonction précise d'officiel tenue ; il est également
conseillé de faire signer le responsable de la
manifestation.
La tenue du carnet
d'activités qui constitue un document unique retraçant la
carrière de l'officiel est fortement conseillée. En effet,
ce document peut être utile pour le président du club dans
le cadre de l'élaboration du bilan annuel d'activités, voire
pour les présidents de CRAM, les comités techniques (ou
sous-comité) ou la FFAM pour juger de l'activité de
l'officiel. |
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