Accueil :::  La boutique  :::  Les partenaires  :::  Contacts & liens  ::: FAQ  :::     :::

 
 
 
   
   
   
   
  <<Retour
   
   
  ACTIVITÉ DE LOISIR ET DE COMPÉTITION - Réseau de contrôle sportif
   
  COMMISSAIRES TECHNIQUES
 
 
 

La fonction de commissaire technique concerne les trois disciplines aéromodélistes : vol radiocommandé, vol circulaire commandé et vol libre.

Elle couvre les différentes tâches à caractère technique à réaliser durant une compétition, à savoir notamment directeur de compétition, chef de piste, contrôle des modèles ou d’une épreuve, gestion régie radio, gestion des moyens de treuillage des planeurs, chronométrage (durée, nombre de tours, …), juge de base ou au pylône.

Plus qu'une démarche personnelle, la promotion des commissaires techniques est de la responsabilité des clubs. En effet, les clubs sont les mieux à même d'apprécier leurs besoins en officiels de ce type pour l'organisation et le déroulement de leurs manifestations.

Les commissaires techniques sont répartis en trois spécialités correspondant aux trois disciplines aéromodélistes :

- Commissaire technique vol libre (extérieur et intérieur).

- Commissaire technique  vol circulaire commandé.

- Commissaire technique vol radiocommandé.

Guide relatifs aux commissaires techniques

Différents guides ont été établis dans le cadre de la commission "juges et arbitres" de la FFAM afin de préciser le rôle et les tâches des commissaires techniques pour les différentes catégories dans les trois disciplines aéromodélistes (vol libre, VCC et VRC).

Ces guides téléchargeables font l'objet du tableau ci-après.

 

VOL LIBRE
 

Guide du commissaire technique pour les catégories de vol libre d'extérieur (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

 

VOL CIRCULAIRE COMMANDE
 

Guide du commissaire technique pour les catégories de VCC (2ème édition - 15 mars 2007)

Cliquez-ici 

 

VOL RADIOCOMMANDE - AERONEFS MOTORISES
  Guide du commissaire technique pour les catégories avion de voltige radiocommandé (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour les catégories avion de voltige grand modèle radiocommandé (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour les catégories hélicoptère de voltige radiocommandé (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour les catégories racer radiocommandé (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour les catégories maquette radiocommandée (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour les catégories motoplaneur électrique radiocommandé (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie Electro 7 (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie montgolfière F7A (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

 

VOL RADIOCOMMANDE - PLANEURS
  Guide du commissaire technique pour la catégorie planeur vol thermique radiocommandé F3B (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie planeur vol vol de pente radiocommandé F3F (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie planeur vol à voile remorqué radiocommandé F3I (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie planeur thermique de durée radiocommandé F3J (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

  Guide du commissaire technique pour la catégorie planeur radiocommandé Formule France 2000 (1ère édition - 1er janvier 2007)

Cliquez-ici 

Modalités de nomination d'un commissaire technique

La candidature est formulée en utilisant le formulaire ad hoc. Le candidat devra notamment préciser la discipline (VL, VCC ou VRC) dans laquelle il souhaite exercer la fonction de commissaire technique ainsi que les tâches de commissaire technique pour lesquelles il estime disposer des compétences.

Le bulletin de candidature sera adressé par le président de club au sein duquel le candidat est licencié au président du CRAM dont relève le club. La transmission peut être effectuée par courrier ou par voie électronique ; il convient de penser à joindre une photo d'identité pour l'établissement de la carte d'officiel.

L'analyse de la candidature pourra, si besoin, être effectuée en liaison avec le correspondant régional de la discipline ou catégorie, justifier de demander des informations complémentaires au club.

Après décision de nomination, la carte d'officiel est délivrée par le président du CRAM et transmise au président du club.

En cas de refus de nomination, le CRAM est tenu d'en informer le candidat par courrier avec copie au président de son club.

Il revient au président du CRAM d'informer régulièrement la FFAM de la nomination de nouveaux commissaires techniques afin de lui permettre de mettre à jour le fichier des officiels du RCSAM.

 

Bulletin de candidature de commissaire technique     Cliquez-ici 

 

Modalités de renouvellement d'un commissaire technique

Le renouvellement de la qualification de commissaire technique est de la responsabilité du CRAM. Il s'effectue par tacite reconduction sauf mention contraire notamment en cas de non-renouvellement de licence par l'officiel ou d'absence flagrante d'activité dans la fonction de commissaire technique.

   
 

Haut de la page

 
   
   
Une équipe... Des objectifs communs... Communiquer... Promouvoir l'aéromodélisme de loisir et de compétition... Passionner et former les jeunes...