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La fonction de commissaire technique concerne les trois
disciplines aéromodélistes : vol radiocommandé, vol
circulaire commandé et vol libre.
Elle couvre les différentes tâches à caractère technique à
réaliser durant une compétition, à savoir notamment
directeur de compétition, chef de piste, contrôle des
modèles ou d’une épreuve, gestion régie radio, gestion des
moyens de treuillage des planeurs, chronométrage (durée,
nombre de tours, …), juge de base ou au pylône.
Plus qu'une démarche personnelle, la promotion des
commissaires techniques est de la responsabilité des clubs.
En effet, les clubs sont les mieux à même d'apprécier leurs
besoins en officiels de ce type pour l'organisation et le
déroulement de leurs manifestations.
Les commissaires techniques sont répartis en trois
spécialités correspondant aux trois disciplines
aéromodélistes :
- Commissaire technique vol libre (extérieur et intérieur).
- Commissaire technique vol circulaire commandé.
- Commissaire technique vol radiocommandé. |
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Guide relatifs aux commissaires
techniques
Différents guides ont été établis dans le cadre de la
commission "juges et arbitres" de la FFAM afin de préciser
le rôle et les tâches des commissaires techniques pour les
différentes catégories dans les trois disciplines
aéromodélistes (vol libre, VCC et VRC).
Ces guides téléchargeables font l'objet du tableau ci-après. |
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VOL LIBRE |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories de vol
libre d'extérieur
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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VOL CIRCULAIRE COMMANDE |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories de VCC
(2ème
édition - 15 mars 2007) |
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VOL RADIOCOMMANDE - AERONEFS
MOTORISES |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories avion de
voltige radiocommandé
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories avion de
voltige grand modèle radiocommandé
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories
hélicoptère de voltige radiocommandé
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories racer
radiocommandé
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories
maquette radiocommandée
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour les catégories
motoplaneur électrique radiocommandé
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie Electro 7
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie
montgolfière F7A
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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VOL RADIOCOMMANDE - PLANEURS |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie planeur vol
thermique radiocommandé F3B
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie planeur vol
vol de pente radiocommandé F3F
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie planeur vol
à voile remorqué radiocommandé F3I
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie planeur
thermique de durée radiocommandé F3J
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Guide du
commissaire technique pour la catégorie planeur
radiocommandé Formule France 2000
(1ère
édition - 1er janvier 2007) |
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Modalités de nomination d'un
commissaire technique
La candidature est formulée en utilisant le formulaire ad
hoc. Le candidat devra notamment préciser la discipline (VL,
VCC ou VRC) dans laquelle il souhaite exercer la fonction de
commissaire technique ainsi que les tâches de commissaire
technique pour lesquelles il estime disposer des
compétences.
Le bulletin de candidature sera adressé par le président de
club au sein duquel le
candidat est licencié au président du CRAM dont relève le club.
La transmission peut être effectuée par courrier ou par voie
électronique ; il convient de penser à joindre une photo
d'identité pour l'établissement de la carte d'officiel.
L'analyse de la candidature pourra, si besoin, être
effectuée en liaison avec le correspondant régional de la
discipline ou catégorie, justifier de demander des
informations complémentaires au club.
Après décision de nomination, la carte d'officiel est
délivrée par le président du CRAM et transmise au président
du club.
En cas de refus de nomination, le CRAM est tenu d'en
informer le candidat par courrier avec copie au président de
son club.
Il revient au président du CRAM d'informer régulièrement la
FFAM de la nomination de nouveaux commissaires techniques
afin de lui permettre de mettre à jour le fichier des
officiels du RCSAM. |
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Bulletin de candidature de commissaire technique
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Modalités de renouvellement d'un
commissaire technique
Le renouvellement de la
qualification de commissaire technique est de la
responsabilité du CRAM. Il s'effectue par tacite
reconduction sauf mention contraire notamment en cas
de non-renouvellement de licence par l'officiel ou d'absence
flagrante d'activité dans la fonction de commissaire
technique. |