

Samedi 23 novembre : Début du concours world cup dans la gigantesque ancienne mine de sel en Roumanie avec le rassemblement des chefs d'équipe pour organiser les détails du déroulement du chronométrage.
L'équipe est en place, chacun remonte les modèles..les vols d'essai commencent !
Le modèle est plafonné à une quarantaine de mètres d'altitude. Encore 17m sous le sommet à conquérir : Everest du pratiquant f1D, avec 0,4gr de caoutchouc pour unique moteur.




0,4g de caoutchouc pour unique moteur !

Pour remonter le moteur, uncouplemètre à droite et un remontoir x20 compte-tours.
