actualités de la fédération française d'aéromodélisme
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Au lever du jour, ciel couvert et absence de vent, conformément aux prévisions assez pessimistes… Lors du petit-déjeuner, l’organisateur envoie quotidiennement le programme de la journée via la liste de diffusion. Le téléphone bipe et l’annonce tombe sans surprise : rendez-vous à 14 h seulement sur le site de Punta Ballota — le lieu même du nouveau record du monde établi par Lukas Gaubatz lors du premier jour du Pre-Contest. Ce pré-concours est d'ailleurs un record en soi avec six manches disputées en deux jours. Mais ce deuxième jour du championnat officiel se présente bien différemment, avec une absence totale de vent.
Quartier libre ce mardi matin : l’équipe décide donc de visiter Santillana del Mar, une petite ville médiévale très bien conservée et une vraie pépite à découvrir. Une parenthèse bienvenue, même si l’inquiétude quant à la suite de la compétition reste présente dans nos échanges.
Après ce tour en ville, nous arrivons très tôt sur la pente, toujours les premiers parmi les pilotes, où seul le vaillant organisateur, Carles Aymat, est déjà présent. Nous installons le déjeuner et, au fur et à mesure, les autres équipes arrivent. Seul absent sur le site… le vent.
Andréas, en tant que responsable de l’Eurotour F3F, profite de ce calme pour avancer sur le calendrier 2027. Le Contest-Eurotour, couplé à la Coupe du Monde FAI, constitue le moteur des compétitions de F3F ; c’est historiquement l’Eurotour qui est chargé d’élaborer le planning des saisons à venir.
Vers 18 h, toujours aucun souffle d'air. L’organisateur se voit obligé de clôturer la journée sans avoir pu lancer la moindre manche. Aucun planeur F3F n’a volé aujourd'hui, ce qui est extrêmement rare : au moindre signe de brise, il y a toujours un pilote pour tenter de faire voler une machine (parfois électrifiée) afin de tester la pente vide… Ce sera nada pour cette deuxième journée.